除了省油还有更多 试驾第十代混动版雅阁

发布:汽车 时间:2018-08-10 22:14

8月9日报道在第十代雅阁带来的新鲜感还未完全散去,紧接着我们迎来了混动版雅阁的试驾,新一代雅阁在外在气质和驾驶感受上的积极转变在混动车型上继续延续。第三代i-MMD混动系统的加持并不仅仅开创了技术新路线、也不仅仅创造了一个低油耗,它还让混动版雅阁继续给我们提供运动的本真。

除了省油还有更多 试驾第十代混动版雅阁

新一代雅阁上市后销量一路走高,4月16号上市到7月份累计卖出3万台,7月单月销量13306台,这个上升的速度在中型车中是很快的。并且,在卖出的3万台车中,60%的消费者年龄在35岁以下,这基本印证了我们对新一代雅阁的认知。而混动版雅阁将在9月份正式上市,作为混动车型它同样有着浓烈的运动气息。

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※无过多刻意装饰,容颜继续帅气撩人

混动版车型通常来说都会在外观上“刻意”装饰一下,不说有点画蛇添足吧,但至少有多此一举的嫌疑。在新一代混动版雅阁上,本田对混动雅阁的外观调整很轻微,基本上看不太出来。

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混动版雅阁看起来同样简洁明快,影响视觉的元素都在混动车型上得到保留,干净利索的设计语言强化了它的年轻味道和运动感。

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本田并没有像其他品牌那样把混动车型瞄向更稳重的消费者,而是反其道行之,在混动车型上强化了雅阁本身具有的运动感。侧面依旧低趴、动感,C柱依旧坚定的溜背。

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最早通过图片了解新一代雅阁车型时会对它的新造型无感,但雅阁实车散发出的吸引力远比二维图片更强烈,尤其是对于年轻人来说更是如此,经过它身边的年轻人们想不驻足看一下都难。

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混动版雅阁相对汽油版外观的变化很小

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混动版车型针对它的身份在细节上进行了调整,但以上的变化完全不影响整体的视觉效果,新加的镀铬装饰、单独设计的轮圈造型、排气造型的改变都不会影响你对它的视觉判断。

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